矿用汽车是一种超大载重量，在矿山或大型土建工地道路上作短距离运输的专用自卸汽车。初期的矿用汽车与普通在公路上行使的自卸汽车并无很大区别，随着工业技术水平的发展和提高，矿用汽车的基本理论虽然与普通汽车相同，但具体结构上为适应大载重量、大功率的要求有了很大变化，逐步发展成具有自己的机构特点，需要专门设计制造的一类汽车。
     我国目前矿用汽车来源广泛，型号复杂，进口时间跨度很大。因此，我国矿用汽车整车和各部件的机构型式、制造技术水平的差别很大。以传动轴为例，结构从沿袭公路用车的法兰连接至新型的键式凸缘叉结构都有。实践证明，法兰连接型式的传动轴有装配精度低，连接螺钉在万向节不等速转动所引起的扭转振动作用下极易松动等缺点。采用键式凸缘叉和翼型整体式万向节的传动轴，由于扭矩由矩型键传递，连接螺丝钉只起固定万向节与凸缘叉的作用，由制造工艺保证装配精度，因此可显著提高传动轴动力传递品质和延长传动轴的使用寿命。
     乐泰公司作为研制和生产矿用汽车传动轴的专业厂家，愿在引进和消化国际上先进技术的基础上，精心研制出矿用汽车传动轴，更好地为国内各类矿山和工程单位服务。