3.1运行中应经常检查传动轴装置是否完整，有无异常和损坏，特别注意万向节定位盖板、锁片、螺钉、平衡片、防尘罩壳和防尘套、润滑油嘴等等细小零件是否损坏、丢失，如有损坏应及时恢复，否则将会造成传动轴的技术状况下降和破坏传动轴平衡。
3.2汽车运行中应经常检查传动轴连接螺钉紧固情况：由于传动轴的传动不等速性，在扭转振动的作用下，传动轴连接螺钉是很容易松动，特别是当连接螺钉使用较久（多次拆卸）或制造材料选择不当，制造精度不高，性能达不到设计要求时，更容易松动脱落。
3.3汽车行驶时应注意选择行车路线，避开较大石块等障碍物，防止传动轴碰撞弯曲和轴管凹陷。传动轴弯曲和凹陷会使传动轴失去平衡，应及时修复和更换。
3.4良好的润滑是最大限度地减少磨损延长传动轴使用寿命的关键。传动轴的润滑点是万向节的十字轴轴承及滑动花键，使用汽车通用的锂基润滑脂，保证每一个万向节的四个十字轴轴承都能得到充分的润滑，因此应特别注意保持润滑油道的通畅，如有堵塞,应及时检修。
传动轴在工作中技术状况变坏的主要征象是发响和抖振。传动轴的抖振和发响可根据下述现象判断。
①起步和低速时车身发抖并有冲击声,在改变速度时更为明显，此时若结合检查万向节轴承、花键轴及花键套键槽的磨损松旷及各部分固定螺栓是否松动，即可判断是否因为传动轴松旷而发生发响抖振。也可用左右撬动传动轴来判断其旷动情况。
②汽车行驶时，能听到周期性的响声，速度越快，声音和振动越大。空档滑行时响声和振动变化大，严重时车身驾驶室均有明显的感觉。这时，可设法将汽车后桥架起（应特别注意保证安全）使传动轴在各种转速下运转，观察传动轴的振摆幅度变化情况，若排除传动轴部件松旷因素，则传动轴的抖振和噪声是因传动轴运转不平衡所致。 |
