传动轴修理的任务是恢复传动轴的技术状况，使之符合传动轴正常工作的基本条件的要求。
传动轴零件的修理，应根据“品质可靠，技术上可行，经济上合理”的原则，因地制宜地采用不同方法进行。
注意：
①切忌为了节约采用旧件拼凑成万向节或传动轴总成使用，因为这样的总成无法保证其正常配合间隙、可靠性和动平衡；
②更换万向节时应同时更换固定螺钉，因为螺钉材料的疲劳是用肉眼无法检查出来的，不要为了节约几只螺钉而因小失大；
③ 凸缘叉的键槽、定位止口磨损后应及时更换，使用已磨损的凸缘叉是无法保证传动轴的正确安装位置的，且容易造成万向节早期损坏或传动轴不能正常运转。
传动轴在装配时要保证主要零件的相互位置精度。
传动轴修理后的总成应符合动平衡的精度要求。
应当说明的是，矿用汽车多为进口车型，一般使用及修理单位不可能得到原生产厂商的设计标准和技术参数，以及修理数据。目前，我国制定了适用于国产汽车（基本指公路用车）的汽车传动轴修理技术条件（GB8824-88和FT/T111-93）的国家标准，这个标准是否适用于矿用汽车，还需经过大量的实践验证。但它具有指导性的参考价值。 |
